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Desde que en el 2007 se anunciara la compra por parte de China de los componentes para el sistema de aterrizaje de la cubierta del Varyag se ha especulado sobre la realidad del proyecto chino para la construcción de un Portaaviones, pero una artículo publicado por Scott Cooper en sinodefensa.com titulado China's Aircraft Carrier Ambition nos detalla sobre cual es el horizonte a dónde apunta el proyecto.

The production of aircraft carriers based on a design that China has studied up close for many years, and one that a friend (Russia) operates, presents a low risk solution. So to does the purchase of aircraft (Su-33s) that have a proven operational record off the very carrier China now has, as well as an aircraft that is essentially the same as hundreds of other aircraft it already operates (the Su-27 family).

Foto del Alte_Kuznetsov gemelo terminado del Varyag Machtres Carriers

La curiosa historia del Varyag:

Su construcción se había parado en 1992 al desaparecer la Unión Soviética. Estaba estructuralmente completo, pero sin electrónica. La propiedad pasó a Ucrania y el buque quedo sin mantenimiento, abandonado, luego se le retiraron los principales componentes. A principios de 1998 le faltaban los motores, el timón y la mayoría de sus sistemas operativos y fue puesto en venta.

La nota completa en: El Varyag en China

Los chinos llevan desarrollando un avión de combate multirol llamado Chengdu J-10 lo cual da una idea de lo avanzado que están en cuanto a desarrollo tecnológico militar, pero al ser un mercado dominado principalmente por Estados Unidos Y Rusia (a los franceses no les ha ido muy bien) no se sabía cuan real sería el impacto de éste nuevo producto en ése lucrativo mercado, pero aqui hay un artículo que dá una idea de que si estarían compitiendo con los 2 grandes en el mercado de cazas:

US, Russia, China in Dogfight Over Jet
Sales

With Asia powering ahead with military modernization and capability growth, the United States wants to maintain leadership in defense sales in the region attracted by low cost offerings from Russia and China, experts said.

"The Americans and Russians are competing hard for the Asian fighter aircraft market, but everybody is also watching to see how aggressively the Chinese will be entering this market," Richard Fisher, an expert with the Washington-based International Assessment and Strategy Center, said.

Russia and China's fifth generation fighter offerings could well be on the market between 2015 and 2020, a time frame experts say is not very far away in terms of defense planning.

Nota completa: Moscow News

Lor rusos ya van muy avanzados en las negociaciones para la venta a India de 126 cazas (aunque no hay pedido firmado si hay convenios para desarrollar el caza de 5ta generación ruso), pero el golpe más duro sería desde el momento en que ése mercado sólo lo terminen peleando Rusia Y China (por precio), dejando a uno de los grandes fuera de la contienda, sólo queda ver como avanza China.

Al menos Japón sí se ha manifestado abiertamente en que no desean otro que no sea el F-22